LeQashqai 1.6 dCi 130 en quelques chiffres Moteur : 4 cylindres en ligne, diesel turbo common-rail, 1.598cc ; 130ch à 4.000tr/min ; 320Nm à 1.750tr/min Transmission : aux roues avant ou intégrale NissanQashqai II 1.6 dCi 130HP 4X2 Tekna (2013) vs Renault Espace 5 dCi 130 (2015) vs Renault Espace 5 dCi Twin Turbo 160 EDC6 Zen (2015) Citroen C2 1.1i (2004) vs Nissan Qashqai II 1.6 dCi 130HP 4X2 Tekna (2013) TURBONISSAN QASHQAI 1.6 DCI 130 CV, 5438979700001, 54389700000, 54389700017, 1441100Q4H, 1441100Q2J, 1441100Q3D 0 avis Année à partir de 2010 Puissance 130 Moteur R9M 402, R9M 404 Cylindrée 1.6 DCi GARANTIE 2ANS 264,00 € Ajouter au panier Livré le lendemain (commande avant 18h) Consultezla fiche technique Nissan Qashqai I (J10) 1.6 dCi 130ch FAP Stop&Start Tekna All-Mode : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique NISSAN QASHQAI (2) 1.6 dci 130 stop*start acenta 2012. 43 critères différents pour tout savoir sur NISSAN QASHQAI. Qashqai2 II 1.6 DCI 130 TEKNA (2014). Par fkariba le 29/07/2022. Les feux au xénon, une technologie très mal maitrisée par Nissan et qui coute un bras.J'ai eu la désagréable surprise de voir emWNFE. Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,62 m1,78 m 4,33 m 5 places 410 l / 1 513 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition 360 Date de commercialisation 01/01/2013 Date de fin de commercialisation 31/08/2014 Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Exclusivité web ! Promo !    Référence 54389700007 Année à partir de 2010 Puissance 130 Moteur R9M 402, R9M 404 Cylindrée DCi Description Détails du produit Avis Description Référence OEM 6220900080, 622090008080, 1441100Q4H, 1441100Q2J, 1441100Q3D, 1441100Q4F, 144114822R, 144116683R, 144119252R, 144117969R, 144111360R, 144115874R, 144114225R, 144111292R Référence Fabriquant 5438-970-0017, 54389880001, 54389880017, 5438-988-0007, 5438-970-0007, 54389700007, 54389700001, 54389880007, 5438970000, 2100843, 5438-988-0000, 5438-970-0001, 54389880000, 5438-988-0001, 5438-970-0000, 5438-988-0017 Affectation véhicule NISSAN QASHQAI Dci 130 cv X-TRAIL Dci 130 cv QASHQAI II Dci 130 cv RENAULT MEGANE III Grandtour Dci 130 cv MEGANE IV Grandtour Dci 130 cv ESPACE V Dci 130 cv KADJAR Dci 130 cv SCENIC III Dci 130 cv Détails du produit Référence 54389700007 Année à partir de 2010 Puissance 130 Moteur R9M 402, R9M 404 Cylindrée DCi Mecanique Nissan Qashqai dCi 130 année 2019 Cylindrée 4cyl. turbo Puissance 130 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 320 Nm à 1750 tr/min Performances Nissan Qashqai dCi 130 année 2019 Vitesse max 190 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1341 Km Autonomie moyenne 1250 Km Prix du plein € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 116 g/km Dimensions/Poids Nissan Qashqai dCi 130 Poids à 1440 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 215/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 430/1598 Litres Nissan Qashqai DIG-T 140CH N-CONNECTA 2021 Essence Manuelle 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 09/03/2021 Garantie 36 mois Prix de vente 22 860 € Mensualité NC Prix constructeur 32 000 € Remise de -9 140 € Nissan Qashqai DCI 130CH TEKNA XTRONIC Diesel Automatique 23161 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 25/01/2018 Garantie NC mois Prix de vente 21 470 € Mensualité NC Prix constructeur 36 600 € Remise de -15 130 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 29/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Identifier la cause des pannes Il arrive trop souvent que le turbo soient remplacé inutilement parce que le bon diagnostic n'a pas été posé aussi est-il très important d'identifier la cause de la panne ! Lubrification insuffisante Si la lubrification est insuffisante, la chaleur due à la rotation de la roue de turbine est très intense et les résidus d'huile brûlent. Cette huile carbonisée va à terme bloquer et endommager les paliers. Les dégâts surviennent alors.. frottement des ailettes, systèmes d'étanchéité qui lâchent et arbre de turbine qui casse. L'augmentation de température qui se diffuse, les paliers se réchauffent fortement. Ils vont alors se dilater, ce qui va entraîner un transfert éventuel de matieres sur l'arbre. Le matériau du palier axial extérieur a fondu à cause de la chaleur de frottement importante entre le porte-segment et le palier axial. Impact d'objets Suite à une fuite entre le filtre à air et le turbo, de petites particules de saleté peuvent pénétrer et endommager la roue du compresseur par l'effet de frottement. L'arbre et les roues de turbine peuvent alors se déséquilibrer et devenir instables. Etant donné les régimes énormes, des dégâts sont inévitables. Impuretés dans l'huile L'huile moteur a une double action lubrification et refroidissement. L'huile filtrée peut encore contenir de petites particules de saleté. Ces particules ont un effet de abrasif et peuvent user de manière prématurée le palier radial du turbo et même envaser les canaux d'huile. Contre-pression trop élevée des gaz d'échappement Une contre-pression trop élevée est généralemente causée par des problèmes au niveau du FAP ou de la vanne EGR. Cette contre-pression provoquera une usure prématurée du segment et de la rainure annulaire de l'arbre de turbine, avec pour conséquence une fuite d'huile du côté de la turbine. L'huile de la turbine est carbonisée et parvient dans le carter de palier. Température trop élevée des gaz d'échappement Les causes les plus fréquentes d'une température trop élevée des gaz d'échappement dans les moteurs diesel sont un intercooler défectueux ou bouché, une pompe à carburant mal réglée ou un filtre à air bouché. Les fissures Les hautes températures provoquent des fissures dans le carter de turbine entraînant une fuite des gaz d'échappement. Cela signifie moins d'entraînement pour la turbine dans le turbo et donc finalement une pression de turbo inférieure. La quasi-totalité des carters de turbine de turbos présentent, quelle que soit la marque ou l'utilisation, des fendillements dus au retrait. Dans de nombreux cas, des fissures ou autres dégâts au carter de turbine peuvent avoir une influence néfaste sur le fonctionnement du turbo. Fatigue du matériau La fatigue du matériau se produit à cause d'une sollicitation trop longue ou trop importante des matériaux utilisés. Il peut être question de fatigue du matériau de la roue de compresseur lorsqu'une palette de la roue est cassée, alors que peu ou pas de traces de frottement et/ou d'impact d'un objet étranger sont visibles. La fatigue du matériau peut également être la cause d'une trop grande vitesse de rotation et/ou d'un dépassement trop important de la vitesse maximale de rotation, ce qui peut entraîner l'explosion d'une roue de compresseur au point le plus faible. Voir tous les centres Avant de changer votre turbo.. Essayez le CARBON CLEANING ! Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une turbo entre 1100 et 2500 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne ! Infos Opel Astra Hybrid 225 année 2022 VS Marque Opel Catégorie Berline Compacte Carburant Hybride Essence Modèle Astra Année 2022 Prix Astra Hybrid 225 38550 Infos éléctriques Opel Astra Hybrid 225 année 2022 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique 16 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 1 heure, 40 minutes Puissance Moteur 1 110ch à 2500 Trs/min Couple Moteur 1 320Nm à 500 Trs/min Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 58 Km Autonomie max 61 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Opel Astra Hybrid 225 année 2022 VS Puissance 225ch Couple 360 Nm à - tr/min Mecanique Opel Astra Hybrid 225 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 180 ch à 6000 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1750 tr/min Performances Opel Astra Hybrid 225 VS Vitesse max 235 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Opel Astra Hybrid 225 VS Poids à 1678 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 352/1268 dm3 Infos Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic Intelligent 4X4 année 2022 Marque Nissan Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle Qashqai Année 2022 Prix Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic Intelligent 4X4 38490 Mecanique Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic Intelligent 4X4 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 158 ch à 5500 tr/min Transmission 4x4 Couple 270 nm à 1800 tr/min Performances Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic Intelligent 4X4 Vitesse max 198 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 Xtronic Intelligent 4X4 Poids à 1577 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 215/65R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 436/1525 dm3 Autres motorisation Opel Astra 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Nissan Qashqai 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

turbo nissan qashqai 1.6 dci 130